L'Islande est très bien desservie depuis l'Europe et l'Amérique du Nord, grâce à sa position stratégique à mi-chemin entre les deux continents et au rôle historique d'Icelandair comme compagnie de transit transatlantique.
En avion, l'aéroport international de Keflavík (KEF), à 50 km au sud-ouest de Reykjavik, est le point d'entrée quasi-unique du pays. Icelandair et Play (low-cost islandais) assurent la majorité des liaisons depuis Paris, Londres, Amsterdam, Francfort et plusieurs villes nord-américaines. Depuis Paris-CDG, des vols directs Paris–Reykjavik durent 3 heures 20 ; en basse saison (mars-mai, septembre-novembre), des billets A/R s'obtiennent à partir de 200-300 € sur les comparateurs ; en haute saison (juin-août), comptez 400-550 €. Air France assure également la ligne directe en saison. Lyon, Marseille et Genève sont aussi desservies en direct par Icelandair de mai à octobre.
Le transfert depuis Keflavík vers Reykjavik se fait par bus FlyBus (Reykjavik Excursions) ou Airport Direct : 45-50 minutes, environ 30-35 € l'aller. Les taxis sont chers (15 000-20 000 ISK soit environ 100-130 €), et il n'existe pas de train. Si vous avez réservé une voiture de location, les agences sont situées juste à la sortie de l'aéroport ou desservies par navette gratuite — c'est l'option la plus pratique si votre itinéraire prévoit immédiatement la Ring Road.
L'option ferry existe pour les voyageurs qui souhaitent emmener leur propre véhicule : la compagnie Smyril Line relie Hirtshals (Danemark) à Seyðisfjörður (côte est de l'Islande) en 47 heures avec escale aux îles Féroé. Service hebdomadaire, prix d'environ 1 000-1 600 € A/R pour une cabine et une voiture, hors carburant. Option intéressante pour un long séjour avec un véhicule équipé, mais peu compétitive face au vol + location pour un séjour standard de 10-14 jours.
Une fois en Islande, les transports internes se limitent presque exclusivement à la voiture. L'aéroport domestique de Reykjavik (RKV) propose des vols vers Akureyri (45 min), Egilsstaðir (1 h, côte est) et Ísafjörður (40 min, fjords ouest) — utile pour économiser un long trajet routier si votre temps est compté. Le bus longue distance Strætó couvre l'axe Reykjavik-Akureyri (6 h, 50 €) et quelques destinations majeures, mais avec une faible fréquence et peu de connexions internes. La voiture reste l'option dominante : la Ring Road (route n°1, 1 332 km) est entièrement asphaltée, bien entretenue et bien signalée, mais les pistes F de l'intérieur exigent un 4x4 et ne sont ouvertes que de mi-juin à fin septembre.
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