Comment y aller — Japon

Le Japon est desservi depuis Paris par des vols directs quotidiens opérés par Air France (Paris-CDG vers Tokyo-Haneda, environ 12 h de vol) et Japan Airlines (JAL, Paris-CDG vers Tokyo-Haneda). ANA (All Nippon Airways) opère également depuis Paris avec une escale technique à Helsinki ou Francfort. Les tarifs pour un aller-retour Paris–Tokyo varient fortement selon la saison : 650–900 € en basse saison (novembre-janvier hors fêtes, juin), 1 000–1 500 € en saison intermédiaire, et jusqu'à 1 800–2 500 € pendant les périodes sakura (mars-avril) ou Golden Week (fin avril–début mai). La classe affaires Paris–Tokyo s'échange entre 3 500 et 7 000 € A/R selon les compagnies et la réservation.

Depuis les grandes villes de province françaises, un transit par Amsterdam (KLM), Francfort (Lufthansa), Helsinki (Finnair) ou Doha (Qatar Airways) permet d'accéder à des tarifs parfois inférieurs à ceux du départ parisien — notamment depuis Lyon, Bordeaux, Toulouse et Marseille. Qatar Airways et Emirates proposent des connexions de qualité premium via leurs hubs du Golfe avec des durées totales de 14 à 16 heures. Comptez toujours la durée totale porte à porte : un vol « moins cher » avec 3 h de transit peut revenir plus fatiguant qu'un vol direct 2 h plus cher en période de surcharge.

Dès l'arrivée à l'aéroport de Tokyo-Haneda (HND, le plus pratique : 30 min du centre en Keikyu Line, 570 ¥) ou de Narita (NRT, à 1 h du centre : Narita Express 3 070 ¥, Limousine Bus 3 200 ¥), la priorité est d'acquérir deux outils indispensables : la Suica ou Pasmo IC Card (carte rechargeable acceptée dans tous les transports en commun et la plupart des konbini — disponible en version numérique sur iPhone depuis 2021 sans matériel physique) et un accès internet (SIM locale prépayée dès 2 000 ¥/semaine chez IIJmio ou au comptoir de l'aéroport, ou eSIM à activer avant le départ). Le JR Pass, en revanche, doit être acheté impérativement avant de partir du pays d'origine — il n'est plus vendu aux touristes depuis le Japon depuis 2023. Les bornes d'échange des coupons JR Pass se trouvent aux guichets JR dans les grandes gares.

La logistique interne au Japon est l'une des meilleures au monde. Le réseau shinkansen (Tokaido, Sanyo, Tohoku, Hokuriku, Kyushu) dessert les principales villes à grande vitesse : Tokyo–Kyoto en 2 h 15 (13 320 ¥ en Hikari), Tokyo–Osaka en 2 h 30 (14 720 ¥ en Hikari), Tokyo–Hiroshima en 4 h, Tokyo–Sapporo en 5 h depuis 2024 via le Hokkaido Shinkansen. Les trains locaux JR et les lignes privées (Hankyu, Keikyu, Odakyu) complètent le réseau avec une ponctualité légendaire — un retard de plus de 5 minutes est statistiquement exceptionnel et fait l'objet d'excuses officielles de la compagnie. Pour les destinations isolées ou les îles (Okinawa, Yakushima, Amami), l'avion intérieur (ANA, JAL, Peach Aviation) est disponible à des prix raisonnables réservés à l'avance.