Comment circuler — Nord Vietnam

Se déplacer dans le Nord Vietnam demande d'adapter son mode de transport à chaque sous-région : les conditions de circulation, les distances et la qualité des routes varient considérablement entre la ville, la côte et la montagne.

À Hanoï, Grab (VTC) est de loin la solution la plus pratique et la plus transparente pour les déplacements en ville — prix fixé à l'avance, pas de négociation, conducteurs géolocalisés. Pour les petits trajets dans le vieux quartier, la marche est préférable : les ruelles sont impraticables en voiture aux heures de pointe. Les taxis Taxi Group et Mailinh sont fiables avec compteur ; évitez tous les autres.

Pour rejoindre la baie d'Halong depuis Hanoï (160 km, 3h30 à 4h), les croisières incluent généralement le transfert depuis Hanoï en bus climatisé. Si vous organisez vous-même, des bus direct Hanoï–Halong (Hung Thanh, Duc Duong) partent du Giap Bat Bus Station.

Pour Sapa, le train de nuit Hanoï–Lào Cai (départ vers 21h-22h, arrivée à 6h-7h) est l'option recommandée : cabines confortables en 4 lits (réservez via 12go.asia ou directement à la gare Hanoï), romantique et économique (25-50 USD). Le bus VIP (Fansipan Express, Sapa Bus) met 4h30 depuis la gare routière My Dinh — pratique mais sinueux après Lào Cai. En moto, la nationale 4D entre Lào Cai et Sapa est spectaculaire mais exigeante.

Pour le circuit de Ha Giang, la moto est le seul moyen de vivre pleinement la boucle de Dong Van : location à Ha Giang ville (150 000-200 000 VND/jour), ou visite guidée avec un chauffeur Easy Rider local. Les routes sont larges et bien entretenues entre Ha Giang et Dong Van, puis plus étroites et vertigineuses au-delà. Comptez 4 jours minimum pour la boucle complète. Pour Cao Bang et la chute de Ban Gioc, minibus ou voiture de location avec chauffeur depuis Hanoï (5-6h de route).